短评 | L5 自动驾驶实现后,车厂靠什么竞争?缩略图

短评 | L5 自动驾驶实现后,车厂靠什么竞争?

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新能源的投资热潮已经持续了很久,其中最热议的一点无疑是自动驾驶,如果我们把L5视作一个大家终将会达到的重点,那么在L5实现后,汽车品牌会发生什么变化呢?

我觉得说到底,“自动驾驶”是一个“功能”,一个功能的发展和完善,不太能改变“车还是车”的本质。L5的实现会有时间差,必然有些品牌走的会更快。但以目前激烈的竞争来说,这个时间差也不会长到足够让单一品牌形成垄断。反而,当多数品牌都达成L5自动驾驶、达成智能化后,形成差异化的又回到了车的物理体验本身。

而这样的发展路径也在许多行业有过先例。比如电脑,手机等科技产品,都经历过随着发展从相对同质化到百花齐放的阶段。

或者我们概括成这样一个问题“当车子能自己跑的时候,我们就不再需要个性化了吗?”这个问题在当下就可以被验证,对于有自己司机的人来说,汽车已经实现了“自动驾驶”,这时他们往往会选择高端汽车来提升自己的坐乘体验。

自动驾驶出租车、汽车租赁模式、订阅服务收费、等等这一系类的畅想都是从企业的商业模式出发。但是从消费者出发,“车还是车”的本质在未来的5年10年都不会发生改变。所以电动车的差异化市场,高端市场一定是存在的,剩下的问题,就是谁能成为那个差异化,那个高端的选择了。

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